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金融大战

2019-09-26 03:00

核心摘要:无论是业界口碑还是实际效益,奔驰金融业务现已遥遥领先于整个市场。但是,相比于全球720亿欧元的贷款量,在中国区区20亿欧元规模 无论是业界口碑还是实际效益,奔驰金融业务现已遥遥领先于整个市场。但是,相比于全球720亿欧元的贷款量,在中国区区20亿欧元规模、1/6的渗透率显然无法让奔驰满足。相比于其他竞争对手,七年前就进入中国的奔驰金融,图谋再度发力,它已经有计划在中国不断推出新的金融产品及衍生品,例如风行国外的car2go分享计划。新一轮的中国汽车金融大战,或由奔驰开启。提升空间巨大4月25日,国内首个关于汽车金融的专属主题展馆——“梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇”,在2012年北京国际车展上亮相。该主题展馆内大量使用的原木制品,显示了奔驰金融希望对外展示的独特、精致、尊贵形象,以及“惟有最好”的品牌理念。“从渗透率来看,在中国现在是1/6,即6辆车里有1辆是利用金融服务来购买的,而成熟市场的渗透率是6/10,所以增长空间非常大。”梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿表示。一向反应敏捷的奔驰岂能错过机遇,因为早有成功先例。25年前,奔驰金融刚刚开始在德国做业务时渗透率只有7%。经过25年的发展,渗透率已经达到了50%。“我相信中国可能用不了25年就能达到50%,甚至更高的渗透率。”戴姆勒金融服务股份公司董事长恩腾曼信心满满地表示。渗透率,是汽车金融的专有名词,是指贷款合同量与汽车销量之比,直观地反映出贷款业务开展程度。如果渗透率达到50%,就意味着贷款购车者占到全部购车者的一半。如果说50%目标尚远,奔驰金融在中国设定的“比较现实的目标”为40%。另外从贷款量来看,目前中国市场总的贷款量为20亿欧元,全球则高达720亿欧元,“中国市场所占的比重还会进一步以高速增长的态势发展”。以上这些数据表明,奔驰金融在中国的拓展空间十分巨大。在华欲推car2gocar2go计划,是由戴姆勒率先发表的一种出行解决方案。以已经实行该计划的德国某城市举例,凡是登记参与car2go计划的市民,均可获得一张电子芯片,作为车辆钥匙之用,可随时租用停在路边暂时无人使用的smart,而不再使用车辆时,市民也仅需将smart停放在这个市区范围之内即可。在梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇媒体品鉴日活动上,恩腾曼表态,“对于创新的car2go出行解决方案,我们坚信中国市场也需要这样的产品,我们也将把这些产品带到中国来。”实行该计划的背后,是戴姆勒金融服务公司拥有的广泛的客户基础和丰富的产品内容。这一点,奔驰金融在国外比在中国更有经验。众所周知,在中国采用金融服务主要集中在购车这部分,而在欧美成熟市场,更多的是租赁业务,包括商务用车的租赁,以及其他捆绑型产品,例如保险、延长保修期和相关的维修等,“这些产品将来在中国市场也会逐渐推出。”恩腾曼表示。可见,奔驰已经有计划根据中国市场的发展,不断推出新的金融产品及衍生品。之前在中国实行的“无忧购车计划”已经让奔驰尝到了甜头。虽然中国汽车金融的空间巨大不言而喻,但奔驰却是率先看清并迅速发力的豪华车商。作为戴姆勒金融服务集团的下属公司,奔驰金融早在2005年即在中国成立。2011年,奔驰金融签订合同近5万份,贷款总额达到18亿欧元,业务覆盖全国近400个城市,遍及超过200家经销商。

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梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿

无论是业界口碑还是实际效益,奔驰金融业务现已遥遥领先于整个市场。但是,相比于全球720亿欧元的贷款量,在中国区区20亿欧元规模、1/6的渗透率显然无法让奔驰满足。相比于其他竞争对手,七年前就进入中国的奔驰金融,图谋再度发力,它已经有计划在中国不断推出新的金融产品及衍生品,例如风行国外的car2go分享计划。新一轮的中国汽车金融大战,或由奔驰开启。

提升空间巨大

4月25日,国内首个关于汽车金融的专属主题展馆——“梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇”,在2012年北京国际车展上亮相。该主题展馆内大量使用的原木制品,显示了奔驰金融希望对外展示的独特、精致、尊贵形象,以及“惟有最好”的品牌理念。

“从渗透率来看,在中国现在是1/6,即6辆车里有1辆是利用金融服务来购买的,而成熟市场的渗透率是6/10,所以增长空间非常大。”梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿表示。

一向反应敏捷的奔驰岂能错过机遇,因为早有成功先例。25年前,奔驰金融刚刚开始在德国做业务时渗透率只有7%。经过25年的发展,渗透率已经达到了50%。“我相信中国可能用不了25年就能达到50%,甚至更高的渗透率。”戴姆勒金融服务股份公司董事长恩腾曼信心满满地表示。

渗透率,是汽车金融的专有名词,是指贷款合同量与汽车销量之比,直观地反映出贷款业务开展程度。如果渗透率达到50%,就意味着贷款购车者占到全部购车者的一半。

如果说50%目标尚远,奔驰金融在中国设定的“比较现实的目标”为40%。另外从贷款量来看,目前中国市场总的贷款量为20亿欧元,全球则高达720亿欧元,“中国市场所占的比重还会进一步以高速增长的态势发展”。

以上这些数据表明,奔驰金融在中国的拓展空间十分巨大。

在华欲推car2go

car2go计划,是由戴姆勒率先发表的一种出行解决方案。以已经实行该计划的德国某城市举例,凡是登记参与car2go计划的市民,均可获得一张电子芯片,作为车辆钥匙之用,可随时租用停在路边暂时无人使用的smart,而不再使用车辆时,市民也仅需将smart停放在这个市区范围之内即可。

在梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇媒体品鉴日活动上,恩腾曼表态,“对于创新的car2go出行解决方案,我们坚信中国市场也需要这样的产品,我们也将把这些产品带到中国来。”实行该计划的背后,是戴姆勒金融服务公司拥有的广泛的客户基础和丰富的产品内容。

这一点,奔驰金融在国外比在中国更有经验。众所周知,在中国采用金融服务主要集中在购车这部分,而在欧美成熟市场,更多的是租赁业务,包括商务用车的租赁,以及其他捆绑型产品,例如保险、延长保修期和相关的维修等,“这些产品将来在中国市场也会逐渐推出。”恩腾曼表示。

可见,奔驰已经有计划根据中国市场的发展,不断推出新的金融产品及衍生品。之前在中国实行的“无忧购车计划”已经让奔驰尝到了甜头。

虽然中国汽车金融的空间巨大不言而喻,但奔驰却是率先看清并迅速发力的豪华车商。作为戴姆勒金融服务集团的下属公司,奔驰金融早在2005年即在中国成立。2011年,奔驰金融签订合同近5万份,贷款总额达到18亿欧元,业务覆盖全国近400个城市,遍及超过200家经销商。

奔驰携两款全球首发车登陆车展

4月23日,在全球聚焦的第十二届北京国际车展上,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG、迈巴赫四大品牌共34款车型,闪耀亮相2400平方米的恢宏展台,向国内外的观众全方位展示奔驰前瞻设计理念及其深厚的品牌内涵。

奔驰强大的产品阵容因多款首发车型而倍显耀眼夺目。全球正式首发的Style Coupé概念车在万众瞩目中激情亮相,明快线条与凌厉曲面打造扑面而来的运动美学气息,清晰表达出梅赛德斯-奔驰引领时代的创新思维,为未来运动轿车的设计指明了方向。

同属全球首发的新一代G 500越野车和全新G 63 AMG、G 65 AMG高性能越野车携手撼世登场,以历久弥新的经典设计和势不可挡的越野能力,开启征服天地的非凡之旅,再度延续奔驰SUV家族的经典传奇。

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