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广州花都区2016年将推广2000辆新能源汽车,广州市

2019-08-06 03:01

以后大家将有更多机会开纯电动汽车了。昨日上午第八届中国汽车论坛在车城花都开讲。广州市发改委负责人透露,到2015年,广州市新能源汽车推广总量力争达到1万辆,计划共建设各类充电站105个,各类充电桩9970个。 计划建近万个充电桩 本届论坛以“电动汽车推广模式创新”为主题,由中国汽车工程学会主办,广州市花都区人民政府、东风日产乘用车公司承办。 在主旨演讲中,广州市发改委副主任邓宏永介绍,去年,广州市被广东省内授予首批战略性新兴产业基地。今年,花都区已经完成省第二批新能源汽车产业基地的所有评审程序。以广汽集团、东风日产为龙头,重点建设番禺区、白云区、增城市、花都区等四大核心区域的新能源产业基地格局基本形成。邓宏永透露,在推广新能源汽车方面,广州市计划到2015年,全市新能源汽车推广总量力争达到1万辆。其中,公交车、公务用车领域分别达到2000辆;出租车、环卫、邮政、物流等专用车领域分别达到1000辆;私家车达到4000辆。 同时,广州市将加快推进新能源汽车配套基础设施建设。计划共建设各类充电站105个,各类充电桩9970个。 电动汽车更需要服务 昨天的第八届花都汽车论坛上,东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,事实上,纯电动汽车在技术、功能、成本上,均已具备商业化普及的条件,纯电动汽车要突破发展瓶颈,关键是商业模式创新。 东风日产副总裁关润介绍,整个续航距离180公里以下的消费群体大概是80%,目前正在研讨整个建设方向。 华晨宝马汽车有限公司政府事务总监顾玉则表示,电动汽车的推广需要给客户全方位的服务,因为你只给车是完全不够的,因此宝马推出了“360度无忧服务”。 相关新闻 花都再添百辆纯电动出租车 继去年投入首批6辆纯电动出租车后,花都成为广州首个拥有新能源出租车的区域。昨日下午,花都区政府与东风日产在花都湖畔举行交车仪式,120辆启辰晨风纯电动汽车正式驶向大街小巷。其中100辆成为出租车,另有20辆面向私人租赁。当天,广州首个纯电动出租车公司——广州启程出租车公司也宣布正式运营。 目前,新投入使用的纯电动出租车,续航里程可达180公里,目前主要在花都城区运营。满动力情况下,可从白云机场载客往返广州市区。如果今后广州市区的充电配套设施完善,该型出租车会考虑向市区发展。

花都新能源汽车将有新车型面向私人客户。9日记者从花都区获悉,花都东风日产纯电动车新车型预计9月份正式上市面向私人客户。花都力争今年推广350台电动汽车,2016年底全区电动汽车推广总量达到2000辆。据悉,目前建成和在建的快充站共有6个,到2016年,计划在全市范围内将建成2至4座大型充电站、建设各类充电桩2420个,初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台。 据介绍,纯电动汽车是可以看得到的未来汽车终极解决方案,我国也一直把纯电动汽车作为未来新能源汽车的主要发展方向。目前四部委确认了首批28个试点城市的新能源车推广方案,这些城市的推广方案也都是以纯电动车为主。 据了解,坐落于花都区的东风日产去年生产的300辆电动车已于年初全部销售完毕,今年上半年,东风日产纯电动车量产工作已经正式启动,启程电动出租车公司100辆纯电动出租车全部上路运营。据介绍,新车型将于下半年正式大批量生产,预计9月份正式上市面向私人客户。 目前,充电设施是新能源汽车一个发展瓶颈。为了推广新能源汽车,广州的纯电动汽车配套设施建设节奏明显加快,目前建成和在建的快充站共有6个,已经建成的有云峰站、狮岭站、平东站、龙珠西站,在建的有花都湖站,启辰站。已经建成并投入使用的快充机23台、慢充桩97支,在建快充机10台(其中启辰充电站初定5台),满充桩40支。另外,广州市区计划建设3个快充点,分别坐落于海珠区广州大道南的东风日产专营店广大店、赛马场南方电网电动汽车展示中心和白云区东风日产专营店利辰点。 对于新能源汽车,消费者仍然有很多疑问。目前花都的新能源汽车情况到底如何呢?据东风日产公司相关负责人介绍,截至5月18日,东风日产启辰晨风纯电动汽车在广州花都、湖北襄阳、大连试运营推进顺利,车辆累计无故障行驶里程达300万公里,服务总客户数近40万人次。除雨刷等消耗品外备件使用外,维修成本几乎为零。 据了解,目前该款新车型综合工况续航里程达到175公里,百公里耗电仅14.6度,其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7,即1公里耗费电费不超过0.1元。 那么,充电时间是否会很长呢?对此,东风日产公司相关负责人表示,目前,启辰晨风有慢充和快充两种方式进行充电。使用慢充模式,在220V电压、32A电流的情况下,充电时间为4小时。若选择快充模式,充电3分钟可持续行驶约30公里,充电5分钟可持续行驶约60公里,假如快充持续30分钟可达到电池量的80%。

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