蝴蝶桩秘诀，倒桩秘决
一、 车速要控稳：将车速调控在二个安乐、异常的慢的景况。（放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬） 二、 方向手法正：打方向盘的招数要
一、 车速要控稳：将车速调节在贰个安定、一点也不快的情景。（放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬）
一、 车速要控稳：将车速调控在三个安宁、异常的慢的意况。（放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬）
二、 方向手法正：打方向盘的手法要正确，不然将对车的行动方向非常的小概把握，不知方向盘要回多少，或是或不是已经回正。而全方位穿桩过程的打响与否，全靠方向的手腕及控速来帮忙。
二、 方向手法正：打方向盘的手腕要科学，不然将对车的走动方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是或不是曾经回正。而整整穿桩进程的功成名就与否，全靠方向的招数及控速来支撑。
三、 桩前看距离：进桩前看中桩（2号桩）为主，观察车的尾巴部分与2号桩之空间距离，无法使其空间有限15CM超过40CM，最好距离在20～30CM之间。
三、 桩前看距离：进桩前看中桩（2号桩）为主，阅览车的尾巴部分与2号桩之空间距离，不可能使其空间有限15CM胜出40CM，最好距离在20～30CM之间。
四、 进桩后追中线：车的尾部保持空间进桩后，登时操控方向盘，使车的尾部接近中线，保持空间距离，找准时机，回正方向、直倒，注意制动踏板机会。
四、 进桩后追中线：车的尾巴部分保持空间进桩后，立即操控方向盘，使车的尾巴部分邻近中线，保持空间距离，找准机缘，回正方向、直倒，注意制动踏板机缘。
五、 进桩调度方向：进桩后，车的前面方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车距离后，立即回正方向盘。
五、 进桩调节趋势：进桩后，车的前面方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车距离后，立刻回正方向盘。
六、 桩内调节空间：最棒不用猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘最佳不用高出一圈。
六、 桩内调治空间：最棒不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘最佳不要超越一圈。
附：第一倒（进甲库）
附：第一倒（进甲库）
1. 使车与边线保持平行，距离50CM左右，车的前部分与限止线不能高出；
1. 使车与边线保持平行，距离50CM左右，车的前驱与限止线不可能高出；
2. 车开动后观望车右后窗，三分之一处（从后算起计）与1号桩重合时，向右打完方向盘，就可以步向甲库。
2. 车开动后观看车右后窗，53%处（从后算起计）与1号桩重合时，向右打完方向盘，就能够步入甲库。
第二倒（进乙库）
第二倒（进乙库）
1. 使车与边线保持平行，距离50CM左右，车的尾部与限止线无法通过；
1. 使车与边线保持平行，距离50CM左右，车的尾部与限止线无法通过；
2. 车开动后即往右打半圈方向盘，看左窗，在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘，就可以步向乙库。
2. 车开动后即往右打半圈方向盘，看左窗，在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘，就能够步入乙库。
本文由王中王救世网发布于汽车新闻,转载请注明出处：蝴蝶桩秘诀，倒桩秘决