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王中王特马免费大公开一汽大众开启新模式

2019-10-09 20:46

12月2日,长春,大雪纷飞、天寒地冻。一汽-大众长春工厂Q5车间内却暖意浓浓,这一天,一汽-大众“第1000万辆”整车正式下线。从第一辆组装下线的捷达到第1000万辆下线的奥迪A6L,一汽-大众仅用了23年即晋级到“千万辆俱乐部”,创造了业内之最。而在站上“千万辆”台阶之时,一汽-大众也开始了第二次加速跑。

2014年12月2日,一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。当天晚上,一辆全新速腾作为一汽-大众生产的第9,999,998辆整车,在一汽-大众成都轿车三厂下线,与此同时,一辆车身标识为第9,999,999辆的高尔夫在一汽-大众佛山轿车四厂下线。随后,一汽-大众第1000万辆整车——全新奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线,成都、佛山和长春三地的与会者通过网络连线,一起分享了这份荣耀和喜悦。一汽-大众用23年时间就完成了千万辆级汽车俱乐部的迈进,刷新了行业内实现千万辆目标的最快速度。这折射了中国汽车产业的巨大容量,也体现了一汽-大众超强的体系力和产品竞争力。

数据显示,今年前10个月,一汽-大众整体销量逼近150万辆,接近去年全年销量水平,距2014年170万辆产销目标仅一步之遥。“第一个100万辆下线我们用了13年,而最近的100万辆我们只用了不到7个月。” 一汽-大众董事、总经理张丕杰表示。将一个终点变成崭新的起点,在第1000万辆整车下线时,一汽-大众“2020战略”也同时开启。

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体系能力是基石

长春市副市长肖万民到场祝贺并表示,一汽-大众成立23年来,企业规模不断扩大,经营效益显著提升,取得了令人瞩目的发展成就,为长春的经济建设与汽车产业发展做出了重要贡献。

近年来,一汽-大众产销规模的飞速增长有目共睹,其间表现出来的发展“加速度”更是让业界为之惊叹。对此,张丕杰将原因归结到企业强大的体系能力。“随着企业的运营壮大,汽车企业最核心的根本越发显得重要,就是体系能力的建设。一个优秀的企业,必须有一个强大的体系作为支撑。”

作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地,一汽-大众的快速发展赢得中德股东双方的高度评价。一汽集团总经理许宪平认为,一汽-大众坚持把做强核心体系能力作为发展的推动力,不断强化自身体系能力建设,综合竞争实力不断增强。大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授则表示,中德双方诚挚的合作精神与坚定的发展信念,创造一汽-大众这样一个令人骄傲的企业。

从1991年12月5日第一辆捷达下线,到2004年1月实现第一个100万辆,一汽-大众用了13年,而最近的第十个100万辆,一汽-大众仅用了不到7个月。作为国内首屈一指的汽车合资企业,23年来,一汽-大众的品牌价值融合了一汽、大众、奥迪三方股东的核心价值,并成为旗下大众、奥迪等品牌的价值之源。在1000万辆轿车创纪录诞生的背后,是一汽-大众产品线的不断丰富与延伸。

一汽-大众第1000万辆整车下线仪式,还邀请了多位车主代表,作为一汽-大众尊贵的客人,从全国各地来到长春参加本次活动,与所有与会者一起,迎接第1000万辆整车的下线。在活动现场,车主们分享了自己与爱车的感人故事,表达了对一汽-大众产品的喜爱与信任。来自一汽-大众的研发人员、生产线员工和销售顾问代表,则代表全体一汽-大众人,向广大车主们表达了感恩之情。仪式互动中的真情流露,令在场的与会者为之动容。

目前,一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车,并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地,位于青岛的华东基地已经投入建设,位于天津的华北基地也在稳步推进。据悉,除青岛的全新工厂将在2017年投入使用外,其余三地四厂都在进行扩建,其中长春两座工厂,第一工厂与第二工厂分别制造奥迪车型和大众车型,合计年产能将从66万辆/年扩充至90万辆/年;目前成都工厂产能为45万辆/年,按照最新规划将增加到60万辆/年;佛山工厂产能为30万辆/年,产能也将提升到60万辆/年。原有产能扩张后,一汽大众的总产能将达到210万辆。

从1991年12月5日第一辆捷达下线,到2004年1月实现第一个100万辆,一汽-大众用了13年,而最近的第十个100万辆,一汽-大众仅用了7个月。23年来,一汽-大众一年一个大跨越,日益展示出一个优秀企业可持续发展的新气象。

作为国内首屈一指的汽车合资企业,一汽-大众的品牌价值融合了一汽、大众、奥迪三方股东的核心价值,并成为旗下大众、奥迪等品牌的价值之源。在1000万辆轿车创纪录诞生的背后,是一汽-大众产品线的不断丰富与延伸。

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全国性战略布局的形成,使一汽-大众的产能可以满足市场需求。而不断深化的营销体系建设,则使企业克服了细分市场产品覆盖率较低、网络发展滞后等困难。近年来年,一汽-大众不仅圆满完成了预定的销量目标,而且库存深度始终保持在业内较低的水平,实现了资源的高效利用。

与此同时,一汽-大众采购体系能力显著提升,质保体系进一步优化,研发体系取得新进展,人力资源体系持续增长。一汽-大众在市场上的成功,是体系力的强大表现。

目前,一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车,实现A到C级产品全覆盖,并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地,位于青岛的华东基地已经投入建设,位于天津的华北基地也在稳步推进。

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一汽-大众每一款车几乎都是车市产销两旺的“常青藤”,每一个基地都是所在地方区域经济的“顶梁柱”。在真正形成了覆盖东北、西南、华南和华东的全国性战略布局的同时,一汽-大众最重要的工作就是体系能力的建设和完善。通过多年来的努力,一汽-大众已经实现了体系能力的全面提升。可以说,体系能力的积累和建设是一汽-大众23年来最宝贵的经验,也是一汽-大众能够在竞争中不断前行的根本保障和发展基石。

“23年生产1000万辆,是企业发展历程中重要的里程碑,也是更高的平台和全新的起点。”一汽-大众董事、总经理张丕杰表示,“未来,我们郑重承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心,唯有责任方可驱动和成就未来。”

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